Impacto medioambiental de las propuestas de acceso norte a la Manga del Mar Menor (Región de Murcia, España)

Ballesteros Pelegrín, G.A.; Gincheva Norcheva, A.

Publication:
Impacto medioambiental de las propuestas de acceso norte a la Manga del Mar Menor (Región de Murcia, España)

dc.contributor.author	Ballesteros Pelegrín, G.A.
dc.contributor.author	Gincheva Norcheva, A.
dc.contributor.department	Geografía
dc.coverage.spatial	La Manga del Mar Menor (Murcia, Se España)	es
dc.coverage.temporal	Siglo XX y XXI	es
dc.date.accessioned	2024-01-04T09:04:30Z
dc.date.available	2024-01-04T09:04:30Z
dc.date.issued	2020-08-27
dc.description	© 2020. Corporación Universitaria Lasallista.. This document is made available under the CC-BY-NC-ND 4.0 license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ This document is the published version of a published work that appeared in final form in Revista Producción + Limpia . To access the final edited and published work see https://doi.org/10.22507/pml.v15n1a8	es
dc.description.abstract	La Manga del Mar Menor es un cordón litoral de 21 kilómetros de longitud, con gran densidad urbanística y un solo acceso desde el sur. Se analiza las tres propuestas de acceso norte realizadas en las últimas décadas: una carretera que atravesaría el espacio protegido de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar, un túnel por debajo del Mar Menor, y una pasarela que comunicaría La Manga con las Salinas atravesando las marismas de las Encañizadas. De han recopilado las noticias aparecidas en la prensa regional, consultado artículos científicos y publicaciones especializadas y realización de cartografía con el Sistema de Información Geográfica QGIS. Se analizan los impactos sobre el paisaje, el patrimonio natural y el turismo. La carretera y la pasarela podrían producir afecciones ambientales en las marismas; la carretera, además, podría producir efectos negativos sobre el turismo de las Salinas. Si el acceso es mediante un túnel, se pueden producir daños sobre el Mar Menor durante su construcción, y también un elevado coste económico, que no parece asumible ni por la administración ni por la empresa privada. Los impactos ambientales y económicos del territorio que tendría que atravesar, podrían ser superiores a losbeneficios económicos previstos en la Manga del Mar Menor.	es
dc.format	application/pdf	es
dc.format.extent	20	es
dc.identifier.citation	Revista Producción + Limpia 15 (1) 2020, 62-81
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.22507/pml.v15n1a8
dc.identifier.issn	Print: 1909-0455
dc.identifier.issn	Electrónico: 2323-0703
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10201/137020
dc.language	spa	es
dc.publisher	Editorial Lasallista	es
dc.relation	Sin financiación externa a la Universidad	es
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Afección	es
dc.subject	Conexión	es
dc.subject	Hábitats	es
dc.subject	Paisaje	es
dc.subject	Territorio	es
dc.subject.other	CDU::9 - Geografía e historia::91 - Geografía.Exploración de la tierra y de los distintos países.Viajes.Geografía regional	es
dc.title	Impacto medioambiental de las propuestas de acceso norte a la Manga del Mar Menor (Región de Murcia, España)	es
dc.type	info:eu-repo/semantics/article	es
dspace.entity.type	Publication	es