Browsing by Subject "Sistemas de control"

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    Análisis de la defectología en la inspección técnica de vehículos y establecimiento de un nuevo procedimiento de inspección de frenado
    (2016-02-12) González Carpena, Antonio; Gómez de León Hijes, Félix Cesáreo; Alarcón García, Mariano; Departamento de Ingeniería de la Información y las Comunicaciones
    En enero de 2012 entró en vigor la Directiva 2009/40/CE, relativa a la inspección técnica de los vehículos a motor y sus remolques, cuyo Anexo II fue modificado por la Directiva 2010/48/UE. Dicha directiva establece que, para la medición de la eficacia de frenado de servicio de los vehículos de más de 3500 kg, se debe aplicar la norma ISO 21069-1 o un método equivalente. La consecuencia fundamental es el establecimiento de valores de eficacia de frenada para vehículos industriales cargados, lo que supone, en la práctica, variar los procedimientos de medición en todos los centros de inspección técnica de vehículos, con fuertes inversiones en maquinaria y obra civil, además de plantear un problema para los usuarios de cierto tipo de vehículos que no pueden presentarse a inspección cargados, como es el caso de los autobuses y los vehículos que transportan mercancías peligrosas. En el presente artículo, se analizan los procedimientos descritos en la citada norma con el propósito de encontrar el más adecuado para su implantación en las estaciones de ITV, útil para todos los tipos de vehículos, minimizando las inversiones a realizar, y cumpliendo con el requisito indicado en la Directiva que sostiene que la inspección técnica “debe ser relativamente simple, rápida y barata”. In January 2012, Directive 2009/40/EC, of the European Parliament and of the Council, came into force, on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers, which Annex II was amended by Directive 2010/48/EU. This directive provides that, for measuring the braking effectiveness of vehicles of more than 3500 kg, it must be applies ISO 21069-1 or equivalent method. The fundamental result is the establishment of braking effectiveness values for laden vehicles, which means, in practice, the change of the measurement procedures at Inspection Stations, with heavy investment in machinery and civil works, as well as pose a problem for users of certain types of vehicles that cannot go laden to inspections, such as buses and vehicles carrying dangerous goods. In this article, the procedures described in the above Directive will be analyzed in order to find the most suitable one for implementation in Inspection Stations, useful for all types of vehicles, minimizing these investments to be done and complying with the requirement indicated in the Directive: “technical inspection should be relatively simple, quick and cheap".
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    Emerging Themes in Management Accounting and Control Research
    (2019) Dávila, Antonio
    Organizations are at an interesting inflection point where existing paradigms are insufficient. The focuson execution as the main source of competitive advantage has been the dominant paradigm since the late19th century. It is not enough. The dynamism brought by billions of people joining the market economyand by the exponential development across a large number of technologies requires complementing exe-cution with managing for creation. Management accounting and control is not immune to these changes.Rather, its future development will determine its relevance to management. This paper reflects on some ofthe opportunities opening for this management discipline to keep its significance to managers. The paperexplores new challenges in supporting execution and its role in creating new sources of value.
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    Mejora Continua y Benchmarking Interno Aplicados a la Gestión de Costes: Experiencia en un Grupo Multinacional
    (2004) Escobar Pérez, Bernabé; González González, José María; Lobo Gallardo, Antonio
    En el entorno actual, las empresas se plantean como uno de sus objetivos prioritarios la reducción de costes en formas que no comprometan su supervivencia. Por ello, nos hemos propuesto en este trabajo aportar evidencia sobre (1) la importancia de la información suministrada por la Contabilidad de Gestión para la mejora de sus procesos de cara a alcanzar los objetivos de la compañía, en nuestro caso la reducción de costes y el afianzamiento de su liderazgo en este aspecto dentro de su grupo y (2) el papel que juegan los elementos del sistema de control para la realización de esta estrategia. Para su consecución hemos desarrollado un estudio de caso longitudinal en la filial española de un grupo químico multinacional que implantó a mediados de los 90 un programa para la reducción progresiva de sus costes, en el que se puede apreciar las consecuencias de la creación de círculos de calidad y la introducción de prácticas de benchmarking, así como la importancia de los componentes formalizados y no formalizados del sistema de control para lograr el éxito del programa.