Browsing by Subject "Puertos"

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    Instalaciones portuarias romanas: representaciones iconográficas y testimonio histórico
    (Murcia: Universidad de Murcia, Servicio de Publicaciones, 2009-02-11T09:32:18Z) Noguera Celdrán, José Miguel; Facultad de Letras
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    La propuesta catalana para gravar las emisiones del transporte marítimo: ¿una nueva oleada de impuestos propios?
    (Universidad de Murcia, Servicio de Publicaciones., 2024) Salassa Boix, Rodolfo
    El transporte marítimo es esencial para la economía, transportando personas y bienes de una manera masiva y eficiente, pero también constituye una creciente y variada fuente de polución. Considerando que hoy en día son prácticamente inexistentes los tributos sobre las emisiones provenientes de los barcos, tanto a nivel internacional, estatal y autonómico, pero que al mismo tiempo se aprecia una creciente preocupación internacional por esta fuente contaminante, nuestro objetivo es analizar la viabilidad de la iniciativa catalana que propone implementar un impuesto propio a las emisiones portuarias de los grandes barcos. El trabajo concluye afirmando que, si bien es cierto que la propuesta impositiva catalana presenta algunos puntos negativos, podemos decir que constituye un paso importante para el desarrollo de la fiscalidad ambiental en la protección de la salud y la biodiversidad y que seguramente servirá de modelo para otras Comunidades Autónomas.
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    Proyección mediterránea del Reino de Murcia en la Edad Media
    (Murcia : Universidad, Departamento de Historia de España, 1992) Molina Molina, Ángel Luis
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    Los puertos antiguos de Cartagena : geoarqueología, arqueología portuaria y paisaje marítimo: un estudio desde la arqueología náutica
    (2016-10-21) Cerezo Andreo, Felipe; Ramallo Asensio, Sebastián Federico; Facultad de Letras
    Esta tesis doctoral presenta un estudio novedoso de los puertos antiguos de la ciudad de Cartagena entre el siglo III a.C. y el s. VI d.C. Las áreas portuarias de la ciudad antigua han sido poco estudiadas, en parte por la dificultad de acceder a un paisaje altamente transformado, la escasez de las fuentes de estudio arqueológico, así como una perspectiva de análisis que no comprendía la complejidad del mundo marítimo ni de los puertos romanos. Con este trabajo pretendemos responder a una serie de preguntas de investigación concretas que nos ayuden a avanzar en el estudio del espacio marítimo de la ciudad antigua desde una perspectiva multidisciplinar. Para ello se ha aplicado: (1) La geoarqueología portuaria, con el objetivo de restituir no sólo el paisaje costero antiguo (gracias al proyecto ARQUEOTOPOS), sino además el paisaje submarino y los espacios portuarios;(2) Por otro lado, los datos arqueológicos y las fuentes de estudio han sido reinterpretados y analizados desde una perspectiva de la arqueología náutica. Se ha realizado una investigación arqueológica subacuática de los fondos marinos del puerto con el objetivo de obtener nuevos datos para el estudio de las áreas portuarias en la antigüedad. (3) Finalmente se ha aplicado el estudio arqueológico del paisaje cultural marítimo antiguo mediante el desarrollo de herramientas SIG. La aplicación satisfactoria de este conjunto de distintos métodos es lo que denominamos como Arqueología Portuaria. La interpretación de conjunto de las conclusiones obtenidas por estos métodos distintos nos ha permitido caracterizar, delimitar y realizar una serie de propuestas sobre los espacios portuarios de la ciudad en distintos periodos cronológicos: época Púnica, periodo Republicano, periodo alto Imperial y periodo Tardorromano. Todo esto nos ha permitido no sólo definir topográfica y urbanísticamente un espacio clave de la ciudad antigua, sino poner de relieve su principal valor, que a lo largo de la historia le permitió sobrevivir: el puerto y el Mar. This thesis presents a new study of the ancient harbour city of Cartagena between the third century B.C. and the sixth century A.D. Harbour areas of the old city have been little studied, partly because of the difficulty of accessing to a highly transformed landscape, the scarcity of archaeological sources and the use of an analytical perspective that did not understand the complexity of the maritime world or Roman harbours. With this thesis we intend to answer a series of specific research questions that will help us to advance the study of maritime space of the ancient city from a multidisciplinary perspective. Therefore, it has been applied: (1) Harbour Geoarchaeology, with the aim of restoring not only the ancient coastal landscape (thanks to ARQUEOTOPOS project), but also the underwater landscape and harbour areas; (2) On the other hand, archaeological data and other sources of study have been reinterpreted and analysed from the perspective of nautical archaeology. It has been carried out an underwater archaeological research of the seabed of the harbour with the aim of obtaining new data for the study of anchorage areas in antiquity. (3) Finally, it has been applied the archaeological study of the ancient maritime cultural landscape by developing GIS tools. The successful implementation of this set of different methods is what we call Harbour Archaeology. The interpretation of all the conclusions obtained by these different methods has allowed us to characterize, define and perform a series of proposals for the harbour areas of the city in different time periods: Punic period, Roman Republican period, Roman high Imperial period and late Roman period. All this has enabled us not only to define a key topographical and urbanistic space of the ancient city, but to highlight its main value, which throughout history allowed him to survive: the harbour and the Sea
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    Repercusiones y alternativas para la actividad turística a partir de la construcción del nuevo puerto de Granadilla de Abona (Tenerife)
    (Murcia: Escuela de Turismo, 2006) González Relaño, Reyes; Ventura Fernández, Jesús